驾着一辆古董车缓缓穿过典雅的吊桥，往人声鼎沸的跳蚤市场寻19世纪的皇室古董；累了，走进百年老店来一杯99年佳酿配鹅肝；然后转入宁静的小街往博物馆内钻；再到著名的咖啡店消磨下午；要感受浪漫气氛，不一定要去巴黎，被称为“东欧新巴黎”的布达佩斯，为浪漫注入新的定义。
“东欧新巴黎”布达佩斯
开着老爷车逍遥游
漫游布达佩斯要从多瑙河（Danube）开始。大多数能够称得上浪漫的城市，都有一条贯穿全城的河流，巴黎因塞纳河而浪漫，而匈牙利的布达佩斯也有一条蓝色的多瑙河。布达佩斯整个城市被多瑙河分隔成左岸与右岸，一边是布达（Buda）一边是佩斯（Pest）。
它们本来就是两个独立的城市，前者可称为是“优雅的王子”（皇宫、贵族的府邸位于此区），而后者则可喻为“邻家女孩”（即一般平民商业区），幸好两者不必经历家族冲突或者因门不当户不对的老悲剧，在100多年前安然“结合”，之后就有了现在的浪漫之都布达佩斯。
游布达佩斯要从多瑙河开始，而游多瑙河则要从桥起步。被称为“东欧新巴黎”的布达佩斯亦如巴黎一般，有8座连接左右岸的桥，其中链子桥（Szechenyi Chain Bridge）更是明信片中最常出现的桥梁。每到夏天，当地人最爱于像凯旋门的链桥上漫步，但时值冬天，连多瑙河也有结冰之时，我们选择挤上古董车Trabant，在老爷车上逍遥地欣赏布达佩斯的美。
老爷车游布达佩斯
匈牙利曾经引入大量德国出产的“木头车”Trabant，虽然说古董车都很有型，但它的缺点可不少。此车以起动慢、行车慢、噪音大、喷黑烟、全手动五大缺点而驰名，简单来说与快要报废的车子差不多。但正因为它笨笨的，又怀旧的模样，令游客对这种车情有独钟。
Trabant的时速只有60公里，我们驾着灰蓝色的Trabant缓缓横越链桥，正好可细看河岸两边的风光：河面上穿梭的游船、城堡山上的马加什教堂、皇宫等一起组成布达佩斯最有魅惑力的景色。华灯初上，8座大桥被灯光装点得璀璨夺目，使布达佩斯更有味道。
1984年布达佩斯还被评为世界最安静的首都，即使在最喧闹的街头，时间的逝去也不过像多瑙河上静静的游轮，只留下几道淡淡的水痕。
Trabant小介
外形如Mini Cooper的Trabant是前东德时期的产物，原意是以硬卡纸制车以降低成本，但外壳的材料最终还是要改成较坚固的夹板以及塑胶为主。Trabant曾经是前东德最常见的一款汽车，据说上世纪50年代Trabant刚刚问世时，人们预测它的寿命也就到上世纪60年代末。
后来，有设计师对这款车提出设计改进方案，当时的东德领导人认为，对这款车进行改良花销太大，否决了这一方案。所以，这款小车在30多年的生命周期里，没有进行过任何大的改动。由于Trabant体积较小，制造工艺比较粗糙，所以它在西方被称为“带顶篷的火花塞”。尽管如此，它问世后却一直供不应求，消费者需要排队才能买到这款小车。
