女人买包的时候都是这么说服自己的：“衣服只能穿一季，但包可以背好几年，买包的时候还是不要省了吧。”事实上，没有女人会只为一只包而守节，于是昂贵的包包越买越多。但男人不同，一只好包确实可以相伴若干年，从这点看，较之女人，男人可谓“三贞九烈”。
然而奇怪的是，没有一部时装设计史会为包包单独列一章，也没有服装博物馆会专门为包包开设专区。人类的生活史中，包包一点地位都没有。显然，包包实在是个功能性过强的物件，全不似服装还承载着政治与文化的信息。我们同样也从来没见过有人撰写“炒锅的历史”或是“洗发水的历史”。但值得男人为其“守节”的事物，一定有说头。
正装公事包是为通勤者准备的。穿了西装背backpack是件很奇怪的事，但这种搭配方法和不戴领带的潮流一样，都是IT界的懒人们流传出来的。而整个产业结构的变革，也使得正装公事包不再变得那么重要，也许西装本身在短时期內不会成为“非物质遗产”，但愣头愣脑的正装包却悄无声息地渐渐消亡，尤其那种带了个烫金密码锁的款式更是日渐稀少。如今，大概只有在“国货精品”那里才能找到，当然和公事包放在一起的还有传说中的“手机包”，并非时尚将之淘汰，而是生活方式将之淘汰。如今再谈及“正装公事包”可能会指向“电脑包”，也没有人会蠢到天天用笔记本电脑商赠送的包包。
Backpack更符合今天人类的需要，大肚能容天下事，无论是运动后换下的脏衣服，还是笔记本电脑都装得下，甚至今天的backpack还预留了耳机口，可以让iPod的耳机轻松越孔而过。况且backpack自人类学会打猎便有了，用到今天都只是换了款式，不改其原初的功能。当然，如今backpack也不再是低端产品，从街头文化那里寻找灵感的设计师已经让backpack升级为high fashion。Bernhard Willhelm便热爱backpack，甚至借鉴了军款，搞了只硕大的backpack，鳞鳞爪爪地爬慢了各式奇怪的图形。要让普通的backpack变成high fashion一定要在尺寸和印花上做文章。本季最显眼的backpack当属Raf Simons和Eastpak合作的产品。这个包大约是Eastpak通常出产的backpack三倍大，周身好似被散弹枪扫射了一番，布满了“弹坑”。
Messenger bag则和摩托车和自行车的诞生有关，虽说是邮差专用，这种款式简单的包款却成为了男人必备包款。Dunhill的Motorities系列便是很好的选择，伴随着摩托车手而诞生的早年Dunhill的Messenger bag如今随着复古的Motorities系列再度回潮，其粗野简约的设计摆在今天看也不过时。
手提旅行袋则是各家男装品牌必备的单品，无论是Louis Vuitton､Bottega Veneta､Gucci还是Yves Saint Laurent都从来不会让它在秀场缺席，各家都在拼做工和皮料。我之最爱还是Ann Demeulemeester的小羊皮手提旅行袋，虽然这是女装包款，但Ann Demeulemeester的配饰设计向来是男女通用的，尤其是包包不见浮华的装饰，只有简约的外形和皮质手感优秀的质地。更是怀念早年Helmut Lang出品的系列手提旅行袋，曾经有一只银色的桶包，更是当年时装编辑们的猎物之一。
至于如今流行的tote bag，则时装的成分多过其实用性，单肩背于肩上，夹在腋下，根本容不下多少乾坤，却让日本人趋之若鹜。从来没有在欧美的时装杂志上看到过大块头的男模特腋下夹着个tote bag走来走去。为了迎合日本人，不少奢侈品牌也纷纷开始制造tote bag，曾经见过Goyard的tote bag，觉得十分滑稽。而日本人自己制造的tote bag里则属Head Porter的最好，做得既肥又厚，少了许多女气。
